Die Studie untersucht die Beteiligung von Bürgerinnen und Bürgern an kommunalen Mobilitätsprojekten in Deutschland und analysiert Ausmaße und Einflussfaktoren diskursiver Verfahren in 180 Städten und 350 Projekten von 2015-2021. Es zeigt sich, dass Leitlinien und Stadtgröße Einfluss auf die Beteiligungshäufigkeit haben.